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老刘看中这台雅阁主要还是因为它的动力系统,搭载的是3.0L V6地

简介: 老刘看中这台雅阁主要还是因为它的动力系统,搭载的是3.0L V6地球梦自然吸气发动机,这点至少在场面上比十代的1.5T强多了。

雅阁的销量一直非常不错,目前十代雅阁更是B级车销冠,月销超过2万台。

十代雅阁可以说综合实力已经非常强了,但老刘最喜欢的并不是十代雅阁,而是一款第九代的车型,如今已经买不到:这是一台2014款本田雅阁 3.0L EXLN 旗舰版,属于第九代产品里的顶配。

九代雅阁跟如今的雅阁在设计上差异比较明显,所谓的“大钢牙”更为粗犷,有人说是有点暴发户的气质,或许更适合中年男人的审美吧。

九代雅阁最经典的颜色就是黑色,而十代就未必了,路上跑的十代雅阁很多是蓝色的,明显开始走年轻化路线了。

这台顶配的九代雅阁整体看着非常的沉稳大气,大面积粗壮的镀铬条非常亮眼,里面还嵌入了一个“V6”的标识,突出了跟其他雅阁的不同。

九代雅阁在当时级车里算非常大的了,车长达到4米93,宽近1米85,高1米47,轴距2米78。

这一款V6车型空载质量1.66吨,是九代雅阁里最重的。

侧面造型、线条跟普通雅阁没啥两样,主要是通过轮毂区分。

这个五片花瓣状的轮毂是3.0车型专属,轮胎规格为235/45 R18,带胎压监测及非全尺寸备胎。

右尾灯下方带有“3.0 V6”的专属标识,突出了身份。

顶部的大屏主要显示行车信息,包括瞬间耗油量、平均耗油量、可行驶里程、本次驾驶状况等;正中的多媒体大屏集成了音视频播放、倒车影像、GPS导航、车载互联等功能,两侧带有触摸操控按键,下方带有操作旋钮。

中控台下方是空调调节区域,这台雅阁配置了自动空调,可以分区域调节。

方向盘是实木跟真皮的混搭,集成了多功能按键,包括定速巡航、音量调节、菜单切换、电话蓝牙等功能,背后还配置了换挡拨片。

日系车的空间一直就是强项,虽说这台雅阁的2米78的轴距谈不上出色,但后排空间还是非常不错。

老刘看中这台雅阁主要还是因为它的动力系统,搭载的是3.0L V6地球梦自然吸气发动机,这点至少在场面上比十代的1.5T强多了。

这台发动机有261匹马力,在3.0的自吸车型里算不错的,扭矩近300牛米。

传动部分,匹配的是6挡手自一体变速箱,采用前置前驱,前悬麦弗逊后悬多连杆,都是独立悬架。

这款雅阁当时指导价近30万,不过实际一般都会降点,因为买的人不多,算上各种税费,大部分上路也就30万。


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